太發(fā)奔馳MTU系列環(huán)保型機組選用喻家戶曉的德國戴姆勒•克萊斯勒(奔馳)MTU電子噴射柴油發(fā)動機來成套。MTU的歷史可追溯到十八世紀(jì)機械化時代。而今,秉承優(yōu)良傳統(tǒng)的MTU始終以其技術(shù)站在世界發(fā)動機生產(chǎn)商的前列。
· MTU2000系列奔馳柴油發(fā)電機組,采用ADEC電子管理系統(tǒng),實現(xiàn)電子智能化管理,油耗更低,率先突破200g/KWh的瓶頸,第一次大修時間可達(dá)24000小時以上。
· MTU4000系列奔馳柴油發(fā)電機組,采用ADEC電子管理系統(tǒng),率先使用共軌噴射技術(shù),在電子管理系統(tǒng)精確控制下,噴射更加精準(zhǔn),燃燒更加充分,油耗更低,節(jié)能環(huán)保。第一次大修時間可達(dá)30000小時以上。
· 奔馳發(fā)電機組維修維護方便:水冷四沖程,90°V型氣缸排列,渦輪增壓中冷,采用濕式可換式缸套,一缸一蓋,干式排氣歧管,便于維護。
· 奔馳發(fā)電機組智能化運行:采用專用的ADEC電子管理系統(tǒng),可提供精確的數(shù)字式電子調(diào)速功能,機身關(guān)鍵部位設(shè)置數(shù)據(jù)采集點,實現(xiàn)故障自診斷及自動顯示,機組運行智能化,CAN總線技術(shù)。(4000型:低載荷時,機組自動轉(zhuǎn)入半缸工作狀態(tài)。)
· 奔馳柴油發(fā)電機組高運轉(zhuǎn)可靠性:采用3氣環(huán)鋁合金活塞結(jié)構(gòu),活塞頂環(huán)使用耐磨鑄鐵,氣門座鑲?cè)Y(jié)構(gòu),延長使用壽命,活塞噴油冷卻,有效解決冷卻散熱,機組運轉(zhuǎn)更加可靠。
· 節(jié)能環(huán)保:采用獨特的電控單體噴油泵,配合氣缸內(nèi)直噴,排放優(yōu)于德國TA Luft標(biāo)準(zhǔn),電子智能管理,油耗更低,率先突破200g/KWh的瓶頸。(4000型:率先使用先進的共軌噴射技術(shù),在電子管理系統(tǒng)精確控制下,噴射更加精準(zhǔn),燃燒更加充分,油耗更低)
· 性能優(yōu)良:運行穩(wěn)定,振動小,燃油消耗率機油消耗率低,運行壽命長,大修期長,噪音低。